22kW високоскоростна AC EV зарядна станция за търговски паркинг

Двадесет и два киловата е таванът - ето кога има смисъл

Двадесет и два киловата е практическият таван на AC зареждането. Отвъд него, конекторът, кабелът и хардуерът от страната на автомобила ще трябва да бъдат изградени като DC бързо зарядно устройство.

Това е и най-погрешно разбраната мощност при зареждането за дома и малкия автопарк, тъй като повечето автомобили не могат да я използват цялата.

22kW RZ станция доставя 22kW трифазно при 32A на фаза - но само за автомобили, чиито бордови зарядни устройства приемат 22kW. Тази страница ви казва честно кои са тези коли и когато закупуването на 22kW все още е правилното бизнес решение.

Спойлер: за единичен личен автомобил с максимална мощност от 11kW това е грешна покупка. За депо, таксиметров парк или имот, който се подготвя за следващите пет години, може да е точно.

Какво всъщност позволява вграденото зарядно устройство на вашия автомобил

Скоростта на зареждане с променлив ток се задава от колата, а не от стенната кутия. Станцията предлага 22kW; бордовото зарядно устройство на автомобила преобразува AC в DC и ще черпи само това, което хардуерът позволява.

Днешните електромобили на масовия пазар носят предимно 11kW трифазни зарядни устройства (Tesla, VW group, Hyundai-Kia, повечето китайски марки в експортни версии) или 7kW монофазни устройства (по-малки коли, много японски модели).

22kW станция на 11kW кола просто доставя 11kW. Платихте за капацитет, който не можете да използвате - точно затова съществува тази страница.

Единственото място на стенната кутия винаги има значение: ако станцията е 11kW и колата приема 22kW, станцията ограничава сесията. Сдвоете оценката на зарядното с реалните автомобили на автопарка, а не с брошурата.

Кои превозни средства наистина могат да използват 22kW

Краткият списък от производствени автомобили с 22kW AC вграден: Renault Zoe (повечето моделни години до 2022 г.), Mercedes EQE, EQS и EQB с опционалното 22kW AC зарядно устройство и Porsche Taycan или Audi e-tron GT с опционалния 22kW AC пакет.

Търговските превозни средства са мястото, където 22kW се появява по-често: няколко електрически микробуса, таксита и преустройства посочват 22kW AC за зареждане в депо, а някои превозни средства за китайския пазар, изнасяни с GB/T AC при 22kW, съществуват в обем.

Ако не можете да посочите колата си в този списък, приемете 11kW. Ако можете, 22kW станция намалява заряда на 60 kWh батерия от 5,5 на 2,75 часа – разликата между „нощувка“ и „пасване между смените“.

Проверете стикера на бордовото зарядно или VIN преди да поръчате; предположението е как се случва загубата на капацитет.

Технически спецификации

Fleet and Ride-Hail Math: Защо 22kW си заслужава

За автопаркове изчислението е за пропускателна способност, а не за една кола. Такси, което таксува 3 часа между смените вместо 6, се връща на пътя по-рано - две 22kW гнезда могат да покрият същата ротация като три 11kW гнезда.

Работен пример: депо с 10 микробуса, работещо с 22kW при 0,30 EUR/kWh, плаща около 1,80 EUR на час зареждане с енергия. Ако 22kW скъси дневния прозорец за зареждане на всеки ван с 2 часа, депото печели 20 ван-часа на ден - струва много повече от премията на станцията.

Операторите на превози и совалки с фиксирани маршрути са най-доброто място: предвидими времена на престой, трифазно захранване, което вече е инсталирано, и достатъчно високо използване, така че по-бързата цена да се изплати за месеци.

Нищо от това не важи за единичен домашен автомобил. Прочетете това два пъти, преди да превъртите нататък.

Споделен паркинг: едно отделение от 22kW срещу две отсека от 11kW

Когато се оборудва споделен паркинг, въпросът за бюджета обикновено е една 22kW станция срещу две 11kW станции на подобна цена.

Две 11kW гнезда печелят за резидентно паркиране: повече обслужени коли, никой не чака за единственото гнездо и 11kW покрива през нощта почти всички.

Едно отделение от 22kW печели за депо или ротационен модел: едно отделение с висока степен на използване с OCPP резервация побеждава две полуизползвани отсеци.

Правилото: дайте приоритет на местата за хората, дайте приоритет на мощността за превозните средства, които се въртят. Това изречение обобщава повечето от това, което нашите инженери по продажбите казват в тези разговори.

Стандарти за безопасност и доказателства от тестове

CE маркировка; тестван по IEC 61851-1:2017 за AC Mode 3 зареждане до 32A на фаза.

Защита от проникване IP54, проверена чрез тест; работа на пълна мощност от -20C до +50C.

100% производствено тестване: непрекъснатост на заземяването, 500 V DC изолация, 1,5 kV диелектрична устойчивост.

Преди дизайнът да бъде пуснат, корпусите на пробите прекарват 96 часа в солен спрей и превключващото реле преминава през 500 000 операции.

Съответствието с OCPP 1.6J е проверено спрямо няколко основни бекенда преди изпращане.

Одитите на нотифициран орган поддържат нашите CE, TUV, CB и UL сертификати актуални във фабриката Yueqing.

Фабричен поток за 22kW RZ

1) SMT платки с автоматизирана оптична инспекция и конформно покритие. 2) Секция за висок ток - комплект контактори 32A, шини, интерфейс на измервателния уред, контролер OCPP - сглобени и проверени за въртящ момент. 3) Корпус с джоб за екран, ако се поръча. 4) 5m кабел тип 2 през уплътнения с контролиран въртящ момент. 5) Функционален тест при пълен товар при 32A трифазен със симулирано превозно средство. 6) Тестове за безопасност при висок пот и заземяване. 7) Серийно маркиране и зареждане на фърмуера. 8) В кутия с монтажен комплект; 24-часова изгоряла проба на партида.

Заводът (Yueqing, Zhejiang) захранва AC и DC линии отделно; роботизираните клетки, изградени с партньорите на FANUC (Шанхай) и TRUMPF (Германия), обработват ламарина. Годишният капацитет надхвърля един милион единици.

Фърмуерът може да бъде предварително зададен за мрежовия код на вашата страна и избрания от вас OCPP бекенд преди изпращане.

Проверката за честност на 22kW: Пет въпроса преди да купите

1) Вашите коли приемат ли 22kW? Ако не, спрете до тук. 2) Има ли трифазен 32А на мястото за паркиране? 3) По-бързата скорост ще промени ли реалните графици - смени, маршрути, времена на престой? 4) Използването достатъчно високо ли е (две или повече сесии дневно) за изплащане? 5) Купувате ли кола, която ще притежавате след 3-5 години и която може да приеме 22kW?

Ако отговорите са не, не, не, не, да - купете 11kW RZ и похарчете разликата за втори гнездо или по-добър кабел.

Предпочитаме да загубим една продажба заради честността, отколкото да притежаваме репутация на продавачи на хора с капацитет, който техните коли не могат да използват. Нашите инженери по продажбите казват това на глас във всяка оферта за 22kW.

Защо AMPPAL доставя станции от флотски клас

Директен производител: Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd., основана през 2014 г., 260+ служители, специализирано предприятие на национално ниво.

Разчитайте на 15-20 работни дни за поръчка за производство. Една единица за оценка може да бъде във въздуха в рамките на 3-5 дни.

Над 100 единици ние маркираме корпуса, монтираме кабел и екран по ваш избор и можем да насочим устройството към вашия OCPP бекенд, преди да бъде изпратено.

Документи за одобрение на мрежата: CE декларация, IEC протокол от изпитване, ръководство, сертификат за фабрична инспекция.

Операторите на автопаркове в над 40 държави управляват това оборудване; същата група достави 500 единици с течно охлаждане за проекта NEOM на Саудитска Арабия.

Пробен MOQ от 1 единица; нива на ценообразуване на флота от 20 единици.

Подробности за товари и доставка

Всеки 22kW RZ се доставя в кашон с размери 460 x 340 x 200 mm, бруто около 9 kg с комплекта високотокови контактори. Въздушният транспорт отговаря на малки поръчки; палет от 24 единици достига до Европа за 5-7 дни.

Около 460 единици пълнят 20-футов контейнер, натоварен с 20 кашона в палет с маркировки за обработка на всяка страна.

Условия: FOB Нингбо или Шанхай, EXW или CIF. Документите включват търговска фактура, опаковъчен лист, CE декларация и сертификат за произход; L/C и D/P се приемат.

Гаранция, резервни части и поддръжка

2 години гаранция за производствени дефекти; сайтовете на флота получават приоритетна обработка.

Резервни части (комплект контактори, OCPP контролер, екран, кабел) се изпращат до 7 работни дни.

Дистанционна диагностика и поддръжка на фърмуера са включени по време на гаранцията.

Препоръчва се тримесечна превантивна проверка: проверка на въртящия момент на накрайниците, почистване на вентилационните отвори, проверка на мрежовата връзка.

Опции за обслужване на място чрез партньори в Германия, Франция и ОАЕ.

Правила и забрани при работа

Грешка: провеждане на 22kW сесии на кабел с повредена обвивка, защото „все още се зарежда“. Правилно: сменете кабела - 32А трифазни повреди ескалират бързо и защитата на станцията е втората линия, а не първата.

Грешка: задаване на OCPP тарифата веднъж и никога не я преразглеждате. Вдясно: проверка на месечното използване; ако сесиите паднат под една на ден, преразгледайте самата мощност.

Грешка: планиране на две 22kW сесии на един маломерен фураж. Правилно: потвърдете, че доставката носи 32A на фаза на станция, преди да обещаете две гнезда.

Грешка: монтиране там, където кабелът тип 2 се влачи по земята. Вдясно: използвай кобура и дръж конектора от пода.

Грешка: да се доверите само на екрана, за да потвърдите 22kW сесия. Вдясно: екранът показва изхода на станцията, таблото на автомобила показва своя лимит - сравнете и двете.

Какво казват собствениците на 22kW след година

Оператор на превозни средства в Дубай управлява осем 22kW RZ агрегата за автопарк от 30 автомобила. С резервацията на OCPP шофьорите зареждат 2,5-3 часа между смените, а депото изчисти инвестицията си в зарядно устройство за пет месеца. Неговото предупреждение: двама шофьори с коли с 11kW се оплакаха, че „22kW е бавно“ – регистрационните файлове на задния панел доказаха, че колите са ограничението, и оплакванията спряха, след като той отпечата данните от сесията.

Строител на имоти в Доха оборудва сутерена на нова жилищна кула с 22kW станции по подразбиране. Автомобилите на жителите приемат предимно 11kW, така че днес станциите работят на половин скорост - но предприемачът оценява паркинга като „готов за 22kW“ и очаква следващото поколение EV да го използва. Неговата бележка: управлението на кабелите вътре в кутията 400x280x120 е стегнато с 32A трифазно окабеляване и монтажниците искаха повече работно пространство, отколкото имаха.

Фирма за микробуси под наем в Холандия управлява четири станции за осем електрически микробуса. Двадесет и два киловата съвпадат точно с бордовите зарядни устройства на микробусите и сутрешното време за работа спадна от 6 на 3 часа. Тяхната хватка: една станция регистрира фантомни 1-минутни сесии от неизвестна RFID карта, която потребителското управление на бекенда проследи до открадната карта - напомняне да поддържате списъка с карти актуален.

22kW ЧЗВ: Прави отговори

Q: Will this charge my 11kW car at 22kW?
A: Не - бордовото зарядно устройство на автомобила ограничава тарифата; станцията ще доставя 11kW.

В: Кои автомобили приемат 22kW AC?
О: Предимно моделите Renault Zoe, Mercedes EQ с опция 22kW и Taycan или e-tron GT с пакет 22kW; проверете стикера на колата си.

В: Имам ли нужда от специална доставка?
A: Трифазен 380VAC при 32A на фаза с подходящ прекъсвач и кабел - потвърдете преди поръчка.

В: 22kW трудно ли е за моята домашна батерия или слънчева система?
О: Това е въпрос за размера на доставката, а не въпрос за батерията; вашият електротехник оразмерява захранването до 32A.

Въпрос: Мога ли да огранича станцията до 11kW временно?
О: Да - текущата може да бъде ограничена от бекенда или локалните настройки, което е полезно, докато вашият флот не бъде надстроен.

Q: What is the real benefit over 11kW?
A: Наполовина по-малко време за зареждане за превозни средства с мощност 22kW - 60 kWh за около 2,75 часа вместо 5,5.

Въпрос: Заслужава ли си екранът за депо?
О: Предимно не за драйвери, да за посетители и одити - показва мощността на живо и състоянието на сесията.

В: Може ли OCPP да обработва резервации и плащания?
A: Да - OCPP 1.6J поддържа дистанционно стартиране и спиране плюс данни за сесията; резервация и плащане на живо в бекенда, който изберете.