960kW стек за зареждане на високомощни електромобили с течно охлаждане за широкомащабни хъбове за зареждане

За какво е предназначен стек от 960kW

AF-DC-960 е стек за зареждане с течно охлаждане с мощност 960kW, насочен към един вид място: център от мегаватов клас, където камиони, автобуси и автопаркове с висока мощност трябва да се зареждат бързо. Неговият шкаф с размери 2200 x 1800 x 1000 мм съдържа 960kW захранващ басейн, който захранва 600A терминали с течно охлаждане, всеки от които може да поддържа сесии с пълен ток. Този мащаб не е свързан със скоростта сама по себе си; става въпрос за поддържане на графика на 40-тонните превозни средства.

Мегаватното зареждане не е увеличено зарядно за кола. Той променя строителните работи, свързването към мрежата, охладителната инсталация и плана за поддръжка. Този стек е изграден с оглед на тази реалност и собственият мегаватов опит на AMPPAL – 500 единици с течно охлаждане за проекта за зелен водород NEOM в Саудитска Арабия – оформи начина, по който се доставя.

Сайтове, които се нуждаят от този клас мощност днес, са рано, но посоката е уредена. AF-DC-960 е хардуерът за тази посока.

Пет причини мегаватовите сайтове да започнат с AF-DC-960

Пул от 960kW позволява на един терминал да обслужва камион при 600A, докато три коли зареждат при 120kW всяка, всички от един и същи шкаф.

600A терминали с течно охлаждане поддържат пълен ток за 40-90 минути сесии на камиони без намаляване на мощността, благодарение на запечатания контур на охлаждащата течност.

Ефективността в този мащаб е пари: при 960kW разликата между 94,5% и 92% е приблизително 24kW непрекъсната загуба — сметка за отопление, а не бележка под линия.

Изходът DC200-1000V обхваща 400V микробуси и 800V камиони, така че хъбът не е заключен за едно поколение превозни средства.

IP54 корпус и работа от -25°C до +50°C, като шкафът е проектиран за външен монтаж в отдалечени коридори.

OCPP 1.6/2.0 с телеметрия за всеки терминал, от която операторите на проекти се нуждаят за енергийно счетоводство и договори за непрекъсната работа.

Технически спецификации

Пет случая на употреба, които оправдават 960kW

Депа за електрически камиони, където 40-90 минутни прозорци за оборот са оперативното ограничение.

Пристанищни логистични дворове, движещи контейнерни влекачи и терминални камиони по фиксирани графици.

Магистрални суперхъбове, планирани за зареждане с мегават в програмите за коридори 2027-2030 г.

Минни и кариерни обекти с електрически транспорт, където е налична индукция от мегаватов клас.

Зелен водород и индустриални проекти, които се нуждаят от централен блок за зареждане с висока мощност, следвайки модела NEOM.

От електрическата мрежа до батерията на камиона: пътят от 960kW

Захранването протича AC380V±15% в шкафа, през паралелни модули към една DC шина и към до 8 терминала. Пулът от 960kW се разделя динамично: един камион може да поеме всичко, което поиска, докато четири коли споделят остатъка, без да паднат под своя минимум.

Страната на мрежата е частта, която повечето проекти подценяват. При пълна мощност входът черпи приблизително 1460 A на фаза, така че AF-DC-960 обикновено се захранва от специален трансформатор, като разпределителната апаратура за MV на обекта и координацията на защитата са проектирани преди изливането на подложката. Обект с мощност 960kW без проучване на трансформатора е най-често срещаният режим на повреда, който виждаме в мегаватови проекти.

От страната на превозното средство, терминалите за течност 600A се договарят с BMS на камиона и поддържат ток, докато батерията се свие, което превръща 40-минутната обедна почивка в използваем прозорец на обхвата.

Сертифициране и QA стандарт NEOM-Scale

Сертификатите CE, TUV, CB, CCC и UL покриват семейството AF-DC-960.

Всеки шкаф преминава 1000VDC изолационно съпротивление и тестове за непрекъснатост на заземяването, плюс 48-часово изгаряне при пълно натоварване при 960kW.

Издръжливостта на конектора е взета на проби при 20 000 цикъла, а контурът на охлаждащата течност е тестван под налягане при 2x работно налягане.

IP54 по IEC 60529 и устойчивост на пренапрежение по IEC 61000-4-5 са в записа на партидния тест.

За договори за проекти AMPPAL издава доклади за изпитване на всяка партида и, при поискване, инспекция на свидетели във фабриката Yueqing.

Същата QA линия, която достави модулите с течно охлаждане NEOM, произвежда AF-DC-960, така че стандартът за проверка вече е доказан на място.

Изграждане на 960kW шкафове: осем стъпки

Корпусът с размери 2200 x 1800 x 1000 мм е лазерно изрязан на машини на TRUMPF и формован с ЦПУ.

Шкафът минава през линията за прахово боядисване за издръжливост на открито.

Захранващите модули се сглобяват в съвпадащи комплекти на специалната DC линия.

Пистолетите за течност 600A са изградени върху чистия стенд със запечатано пълнене с охлаждаща течност.

Шинопроводите и високотоковите снопове се управляват с въртящ момент; контурът е тестван под налягане.

Роботите на FANUC поставят тежките модули.

Профилите на фърмуера и OCPP се флашват към бекенда на проекта.

48-часово изгаряне и 14-точкова инспекция предшестват опаковането, като снимките се записват за файла за предаване.

Мегаватови проекти: първо какво трябва да е истина

Мегават обект е проект, а не покупка. Преди AF-DC-960 да придобие смисъл, имате нужда от три неща: потвърдена мрежова връзка от клас 1MVA, флот, който действително ще черпи мощност от мегаватов клас в рамките на 24 месеца, и граждански план, който носи 2200 мм шкаф и неговия трансформатор.

Не го купувайте за сайт само за автомобили. Стек от 480kW обслужва пътническия трафик на част от гражданските разходи, а шкафът от 960kW ще работи на празен ход под номиналната си стойност години наред. Не го купувайте, ако договорът ви за закупуване на електроенергия не може да поеме таксите за търсене на мегават сесии. И двете грешки се появяват през първата година на работа, а не през първата седмица.

Ако планът за флота е реален, AF-DC-960 е правилният мащаб: той избягва често срещаната грешка при изграждането на 480kW хъб и повторното му цивилизиране 18 месеца по-късно. Проектният екип на AMPPAL преглежда проучването на мрежата и прогнозата за флота, преди да цитира — и ще каже „не“, ако числата не поддържат 960kW.

Рекорд: NEOM, 200+ станции, един милион единици

AMPPAL достави 500 зарядни устройства с течно охлаждане за проекта NEOM за зелен водород в Саудитска Арабия, мащаб, доставен от няколко доставчици.

AMPPAL сам управлява 200+ станции за зареждане, включително 480kW изцяло течни водещи обекти, така че опитът от операциите подхранва дизайна.

Над един милион зарядни устройства, доставени до 2024 г., изнесени в над 40 държави.

Подкрепа на проекта: преглед на проучването на мрежата, оформление на подложката, план за въвеждане в експлоатация и инспекция на фабриката.

Условия EXW, FOB Ningbo или CIF с посочен инженер по проекта чрез въвеждане в експлоатация.

Логистика за 2200 мм шкаф

Шкафът с размери 2200 x 1800 x 1000 mm е най-големият в семейството с течно охлаждане и се доставя в тежкотоварна каса с точки за повдигане на разпръскваща щанга; терминалният комплект се движи в облицовани с пяна, запечатани с охлаждаща течност кутии.

Един AF-DC-960 зарежда на 40-футов контейнер, като касата е завинтена към релсите на пода; брутното тегло е приблизително 2000-2400 кг на комплект, а разтоварването се нуждае от кран или мотокар с голям капацитет.

Документи: търговска фактура, опаковъчен лист, товарителница, сертификат за произход, протоколи от изпитване на партиди. База на оферти EXW, FOB Ningbo или CIF, като етапите на проекта са записани в договора.

Последваща грижа в мащаб на проекта: резервни части, охлаждаща течност, време за работа

2-годишната гаранция покрива стека, терминалите, модулите и веригата на охлаждащата течност, като целите за непрекъсната работа са налични в договора за проекта и обучението на контура на охлаждащата течност на място е включено през първата година.

Препоръчва се комплект резервен модул и резервен пистолет за всеки хъб и комплектите се доставят в рамките на 3-5 работни дни.

Тримесечните дистанционни проверки обхващат тенденциите в охлаждащата течност, здравето на модулите и циклите на конекторите.

Контролният списък за 6-месечно обслужване обхваща нивото на охлаждащата течност, скобите за маркучи и износването на пистолета на пет езика.

Посочен инженер по проекта остава в сметката през пускането в експлоатация и първата година от експлоатацията.

Операции на Megawatt-Site: грешно срещу правилно

Грешка: Изливане на подложката преди трансформаторът и разпределителната уредба да са проектирани. Вдясно: Подредете строителната работа зад изследването на мрежата; входното търсене от 960kW определя оформлението на подложките.

Грешка: Доливане на охлаждащата течност с вода като радиатор на кола. Вдясно: Използвайте само диелектричната течност, посочена от AMPPAL; водата счупва уплътненията на помпата.

Грешка: Очаква се сайтът да работи на услуга 400A. Вдясно: Оразмерете захранването за приблизително 1460 A на фаза при пълен изход и задайте входната граница на HMI под действителната връзка.

Грешка: Инсталиране на шкафа в нисък навес без достъп за повдигане. Вдясно: Оставете коридор за кранове; шкафът от 2200 мм се нуждае от достъп с кран или мотокар с голям капацитет за обслужване.

Грешка: Пренебрегване на таксите за търсене при планиране на сесии на камиони. Вдясно: Използвайте прозореца за планиране на OCPP, за да разместите мегават сесии извън пика на мрежата.

Какво казват ръководителите на проекти за 960kW инсталации

Мениджър на проекта за минен коридор в Синцзян каза, че индукцията от мегаватов клас на техния обект прави стека от 960kW единствената опция, която отговаря на графика за изтегляне; основното им оплакване беше натискът във времето, тъй като строителният изпълнител завърши три седмици по-рано.

Саудитски инфраструктурен изпълнител, запознат с програмата NEOM, прегледа AF-DC-960 спрямо плана на флота за логистичен град. Те оцениха телеметрията за всеки терминал за отчитане на енергията; празнината, която отбелязаха, беше, че местните електротехници се нуждаеха от едноседмично обучение за контура на охлаждащата течност, което AMPPAL сега предоставя на място.

Холандски пристанищен оператор проведе тримесечен опит с един стек, обслужващ контейнерни влекачи. Времето на работа беше 99,2% и износването на конекторите остана в рамките на прогнозата; ръководителят на операциите каза, че единственото разочарование е, че 7-инчовият екран е малък за актив с мегаватова мощност, въпреки че таблото за управление на проекта така или иначе извършва реалния мониторинг. Данните от изпитанията сега захранват техния търг за център за 2027 г.

Често задавани въпроси за проекта Megawatt

Въпрос: Може ли AF-DC-960 да зарежда и автомобили?

О: Да, но е проектиран за камиони и хъбове; за обекти само за автомобили стек от 480kW струва малка част от строителните работи.

Q: Колко терминала може да работи?

О: До 8, във всеки микс, с 600A течни ленти с приоритет от графика.

В: Какъв трансформатор ми трябва?

A: Специален трансформатор от клас 1MVA; при пълна мощност входът черпи приблизително 1460A на фаза при AC380V.

В: Колко време е доставката?

A: 15-20 работни дни за складови конфигурации; поръчките за проекти следват календар на етапите на договора.

Въпрос: Различна ли е поддръжката на охлаждащата течност в този мащаб?

О: Не, контурът е със същия запечатан дизайн; прилагат се шестмесечни проверки на нивото и двегодишни смени на течности.

Въпрос: Може ли да зарежда 400V ван и 800V камион едновременно?

О: Да, DC200-1000V покрива и двете; всеки терминал договаря собственото си напрежение и ток, така че смесените флоти споделят чисто пула.

Въпрос: За какъв ъптайм можем да сключим договор?

A: AMPPAL цитира цели за непрекъсната работа в договорите за проекти, подкрепени от резервни комплекти и дистанционна диагностика.

Въпрос: AMPPAL доставял ли е в този мащаб преди?

О: Да — 500 единици с течно охлаждане за проекта за зелен водород NEOM и 200+ станции в експлоатация.