480kW DC система за бързо зареждане с течно охлаждане за търговски EV мрежи

480kW S2 Stack накратко

AF-DC-480-LC-S2 е 480kW стек за зареждане с един умишлен избор: всеки терминал е с течно охлаждане при 600A, а охлаждащият контур минава през кабела и пистолета, не само през захранващия модул. Основният шкаф с размери 1850 x 1850 x 1000 мм захранва ток към терминали, които остават достатъчно тънки, за да може водачът да ги повдигне с една ръка.

Физиката е безмилостна. 600A DC ток през мед се нуждае от приблизително 240 mm² напречно сечение на проводника; обвит в изолация, кабел с въздушно охлаждане с такъв размер тежи около 7-8 кг на метър и е достатъчно твърд, за да се бори с потребителя. Прокарайте същия ток през по-тънък кабел и медта преминава 90°C за минути.

Течното охлаждане нарушава този компромис. Охлаждащата течност циркулира вътре в кожуха, отвежда топлината при източника и позволява на проводника да се свие до практичен размер. Резултатът е комплект от пистолет и кабел, достатъчно лек за включване с една ръка при 600A.

Какво променят кабелите с течно охлаждане 600A за вашия сайт

Ергономичност с една ръка: пистолетът с течно охлаждане и кабелът тежат приблизително 60% по-малко от модул с въздушно охлаждане, номинален за същия ток, което има значение при 16-часови работни дни.

Температурата на кабела остава близо до 40°C при 600A непрекъснато, така че гумената обвивка не се размеква, конекторът не пълзи и контактното съпротивление остава стабилно.

По-тънките кабели достигат по-далеч: 5-метров течен кабел е наистина гъвкав, така че един терминал обслужва както предните, така и задните портове за зареждане без втори пистолет.

Охлаждащият контур е запечатан: малка помпа и радиатор вътре в терминала движат охлаждащата течност с фиксирана скорост на потока, без чилър, без допълване на вода и без външен водопровод.

Устойчивите 600A са точката: когато оръжията с въздушно охлаждане трябва да намалят мощността след 15-20 минути пълен ток, терминалът за течност държи 600A толкова дълго, колкото изисква превозното средство.

Басейнът от 480kW зад него позволява на два 800V камиона или три седана да теглят едновременно, без да гладуват един друг.

Технически спецификации

Пет профила на сайта, които трябва да гледат на S2

Водещи магистрални зарядни устройства, при които първокласните собственици на електромобили преценяват мястото по тегло на дръжката и твърдост на кабела.

Депо алеи за електрически микробуси и камиони с 800V архитектури, които теглят 600A за 30-60 минути.

Коридорни сайтове, които трябва да поддържат последователни бързи сесии без термично намаляване.

Тесни градски площадки, където дълги, твърди кабели с въздушно охлаждане биха блокирали съседния залив.

Покажете станции, където операторът иска възможно най-ниското тегло на кабела за възрастни шофьори.

Вътре в кабелната верига с течно охлаждане

Цикълът започва вътре в терминала: DC помпа избутва охлаждащата течност през маркуч, който минава по цялата дължина на кабелната обвивка, обвива контактния блок на съединителя и се връща към малък радиатор с въздушно охлаждане. Дебитът и температурата на входа се следят и помпата работи, когато терминалът е включен, а не само по време на зареждане.

Топлината се отстранява там, където се създава. Контактният блок 600A, проводникът на кабела и ръкохватката са разположени вътре в контура, така че никой от тях не надвишава приблизително 45°C дори при 50°C ден. Въздушното охлаждане, напротив, изхвърля топлината в обвивката на кабела и зависи от околния въздух, който може вече да е горещ.

Тъй като контурът е запечатан и охлаждащата течност е непроводима диелектрична течност, няма вода, няма път на корозия и няма риск от замръзване до -25°C. AMPPAL уточнява номиналната стойност на течността и маркуча и веригата е тествана под налягане във фабриката, преди да бъде поставена в касета.

Хартиената следа: Сертификати и протоколи от тестове

Сертификатите CE, TUV, CB, CCC и UL покриват AF-DC-480-LC-S2, а пистолетът с течно охлаждане носи собствен сертификат за конектор.

Веригата на охлаждащата течност е тествана под налягане при 2x работно налягане, а комплектът от маркучи е взет проби при 20 000 цикъла на тест за огъване.

Изолационното съпротивление при 1000 VDC и непрекъснатостта на земята се проверяват на всеки модул.

Термичното валидиране работи 600A непрекъснато в продължение на 8 часа на товарната банка, със сонди на кабела, пистолета и конектора.

IP54 по IEC 60529 и устойчивост на пренапрежение по IEC 61000-4-5 са част от протокола за изпитване на партида.

Докладите от тестовете се изпращат с партидата за митнически, застрахователни и решетъчни документи.

Осем производствени стъпки за S2 шкаф

Панелите на корпуса се изрязват лазерно на машини на TRUMPF и се формоват с ЦПУ.

Шкафовете получават външно покритие с прахово покритие.

Захранващите модули се сглобяват на специалната DC линия.

Пистолетът с течно охлаждане и кабелът са изградени на отделен чист стенд със запечатано пълнене с охлаждаща течност.

Шинопроводите и високотоковите снопове се монтират с инструменти с контролиран въртящ момент.

Роботите на FANUC поставят модули и контурът на охлаждащата течност се тества под налягане след окабеляване.

Профилите на фърмуера и OCPP се флашват и съответстват на вашия бекенд.

48-часово изгаряне на товарната група при 480kW предшества окончателната проверка и опаковането.

Заслужава ли си 600A? Правилен отговор

Купете S2, ако вашият сайт действително ще зарежда 600A: 800V камиони, премиум седани или коридор с бързи сесии гръб до гръб. Това е единственото условие, при което течният кабелен хардуер се изплаща, обикновено в рамките на 12-18 месеца само при използване.

Не го купувайте, ако вашият трафик е 400V автомобили под 250A. Устройство с въздушно охлаждане от 480kW или смесен терминал S1 ще струва по-малко, а пистолет за течност 600A, който никога не вижда 600A, е лукс с поддръжка. Не го купувайте, ако вашият екип не може да извърши 15-минутна проверка на охлаждащата течност на всеки шест месеца.

Ако все още претегляте S1 срещу S2, не забравяйте, че S1 поддържа терминалите с въздушно охлаждане налични, докато S2 не го прави. S2 е по-чистият дългосрочен отговор, след като сте решили, че сайтът е изцяло първокласен.

Пет конкретни причини да закупите S2 от AMPPAL

480kW S2 е произведен в същата фабрика Yueqing, която достави 500 единици с течно охлаждане за проекта NEOM за зелен водород в Саудитска Арабия.

15-20 работни дни време за изпълнение и MOQ за една единица за складови конфигурации.

Пълният пакет със сертификати и листът със спецификациите на течния кабел се доставят с устройството.

200+ станции в собствената оперативна мрежа на AMPPAL, така че данните за повреда на място се връщат обратно към дизайна.

EXW, FOB Ningbo или CIF ценообразуване с посочен инженер за целия живот на проекта.

Как се доставя S2: Опаковка и товарене на контейнери

Основният шкаф S2 е с размери 1850 x 1850 x 1000 mm и се доставя в подсилена шперплатова каса, предназначена за подреждане отгоре. Всеки терминал с течно охлаждане се движи в собствена кутия, облицована с пяна, като контурът на охлаждащата течност е предварително напълнен и запечатан.

Един S2 с два терминала е стандартното оформление на 40-футов контейнер; щайгата е завинтена към подовите релси и клемните кутии са закрепени до нея. Брутното тегло на комплект е приблизително 1300-1500 кг.

Транспортни документи: търговска фактура, опаковъчен лист, товарителница, сертификат за произход и протоколи от изпитване на партиди. Ние цитираме EXW, FOB Ningbo или CIF.

Поддръжката на охлаждащата течност е част от гаранционния пакет

2-годишната гаранция покрива стека, клемите, модулите и запечатаната верига на охлаждащата течност.

Комплектите за зареждане с охлаждаща течност и скобите за маркучи се доставят в рамките на 3-5 работни дни; фабриката публикува спецификацията на течността, така че да можете да я доставяте на местно ниво.

Тримесечните дистанционни проверки обхващат температурните тенденции на охлаждащата течност, което означава ранно износване на помпата.

Контролният списък за 6-месечно обслужване (ниво на охлаждащата течност, скоби за маркучи, износване на съединителя) се предоставя на пет езика.

Специален канал в WhatsApp ви свързва с инженера за следпродажбено обслужване, който знае вашите серийни номера.

Боравене с оръжия с течно охлаждане: грешно срещу правилно

Грешка: Използване на чешмяна вода или обща охлаждаща течност в контура. Вдясно: Използвайте само диелектричната течност, посочена от AMPPAL; уплътненията на помпата и мощността на маркуча зависят от това.

Грешка: Навиване на течния кабел плътно на земята между сесиите. Вдясно: Оставете го да лежи плоско или да виси на предоставената кука; стегнатите намотки прегъват вътрешния маркуч.

Грешка: Ако приемем, че терминалът се охлажда сам, когато е изключен. Вдясно: помпата спира, когато пистолетът е закачен; дръжте терминала на сянка, за да избегнете нагряване преди следващото включване.

Грешка: Подмяна на износен пистолет за течност с въздушно охлаждане от склад. Вдясно: Терминалният отсек S2 е окабелен и охлаждан за течни пистолети; използвайте съответстващото устройство 600A.

Грешка: Пропускане на шестмесечната проверка, защото веригата е запечатана. Вдясно: Проверете нивото, скобите и износването на съединителя; повредена помпа е много по-евтина за смяна от разтопен конектор.

Отзиви от оператора след шест месеца обслужване на 600A

Холандски коридорен оператор пусна два S2 на обслужващ площад от август 2025 г. Техният оператор на зарядната точка измери температурата на кабела на пистолета при 42°C след 40-минутна сесия 600A при 28°C околна среда и шофьорите коментираха светлинната дръжка. Тяхното оплакване: пиедесталът на терминала е тежък за повдигане по време на поддръжката на подложката.

Американски разработчик на сайт, тестващ съвместимостта с NACS, каза, че 5-метровият течен кабел е достигнал до задния порт на пикапа, без да премести камиона, което не са очаквали от пистолет 600A. Те отбелязаха времето за доставка на резервни части като основен риск и поръчаха един резервен терминал със стека.

Австралийско депо, управляващо тежки пътни камиони, избута S2 при пълни 600A за тричасови прозорци. Топлинните данни се поддържаха, но инженерът на обекта искаше по-дълъг маркуч; AMPPAL вече предлага 7-метрови течни кабели като персонализирана линия.

Често задавани въпроси за течен кабел 600A

Въпрос: Защо 600A е практичен само с течно охлаждане?

О: При 600A загубите на мед достигат около 25kW на 100 метра кабел и въздухът не може да пренесе тази топлина от ръчен пистолет.

Въпрос: Колко тежък е пистолетът?

О: Пълният течен модул е ​​приблизително 60% по-лек от еквивалентен такъв с въздушно охлаждане, достатъчно лек за използване с една ръка.

Въпрос: Има ли нужда от смяна на охлаждащата течност?

О: На всеки 2 години или 40 000 сесии, което от двете настъпи първо; фабриката доставя комплекта за презареждане.

Въпрос: Какво се случва, ако помпата се повреди?

A: Терминалът намалява до безопасно ниво и съобщава за грешката през OCPP; помпата е част, която може да се сменя на място.

Въпрос: Може ли S2 да зарежда два 800V камиона наведнъж?

О: Да, пулът от 480kW се разделя между терминалите и всяка лента от 600A получава това, което иска, до лимита на пула.

В: Кабелът достатъчно дълъг ли е за задни портове?

О: Стандартът е 5 метра, а 7 метра се предлага като поръчка по поръчка.

Въпрос: Влияе ли студеното време на охлаждащата течност?

О: Не. Диелектричната течност е с оценка до -25°C и контурът е запечатан, така че няма риск от замръзване.

В: Какво е времето за изпълнение?

О: 15-20 работни дни за конфигурации на склад след потвърждение и депозит.