240kW DC EV захранващ стек за зареждане с течно охлаждане за зарядни станции с висока мощност

Какво всъщност представлява AF-DC-240

AF-DC-240-LC-S1 е стек за зареждане с мощност 240kW, изграден около проста идея: един основен шкаф не трябва да ви принуждава да използвате технология с един кабел. Същият захранващ басейн захранва 250A въздушно охлаждани терминали и 600A/800A течно охлаждани терминали, монтирани един до друг в залива.

Това разрешава несъответствие, което се появява на почти всеки реален сайт. 400V такси дърпа около 150-250A; нов седан с платформа 800V може да издържи 600A за минути. Само оръжия с въздушно охлаждане покриват новите коли, докато изцяло течна настройка изразходва 600A хардуер за отсеци, които никога няма да го използват.

Смесените терминали означават, че купувате 240kW шкаф веднъж и след това избирате текущия клас на всяко отделение, за да съответства на трафика, който действително паркира там.

Защо собствениците на обекти смесват клеми 250A и 600A в един шкаф

Плащайте за ток, а не за реклама: 250A пистолети с въздушно охлаждане покриват таксита и по-стари електромобили, докато 600A/800A течни пистолети обслужват първокласната лента, което обикновено намалява разходите за терминален хардуер с 25-35% в сравнение с изцяло течна конструкция.

Един шкаф, две кабелни системи: един вход AC380V, една DC шина и едно табло за управление OCPP управляват целия пул, така че комбинацията добавя гъвкавост, без да усложнява управлението.

94,5% пикова ефективност означава приблизително 13 kW по-малко отпадна топлина за отхвърляне при пълно натоварване в сравнение с 88% ефективна единица, а основният шкаф остава хладен с принуден въздух.

Пълно покритие на протоколи от същия стек: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO и NACS, плюс OCPP 1.6/2.0 за всеки бекенд, който вече изпълнявате.

IP54 корпус и -25°C до +50°C работен диапазон, така че шкафът стои на открито без навес в повечето климатични условия.

Вграден контрол на достъпа с карти с плъзгане и QR код, така че един стек управлява едновременно публично таксуване при влизане и затворен акаунт за автопарк.

Технически спецификации

Където стек от 240kW пасва по-добре от по-големите

Зони за обслужване на магистрали, където шофьорите се нуждаят от 10-15 минути допълване от смесен поток от седани, SUV и лекотоварни ванове.

Градски хъбове за бързо зареждане на съществуващо трифазно захранване от 380 V, където стек от 480kW+ би наложил надстройка на трансформатора.

Хотели и търговски центрове, управляващи 6-8 отделения от един шкаф, с терминали с въздушно охлаждане, покриващи бавни сесии през деня.

Автопаркове със смесени възрасти на превозни средства: по-старите единици приемат 250 A, новите модели 800 V изтеглят течните ленти.

Островни или отдалечени мрежи, където общото натоварване на обекта трябва да остане под приблизително 260kW.

Как работи смесената терминална архитектура

AC380V±15% влиза в главния шкаф, захранващите модули го коригират и го пренасочват към DC200-1000V, а общата DC шина разпределя тока към всички клеми, които са активни. Всеки терминал договаря своето собствено напрежение и ограничение на тока с превозното средство, така че 400V GB/T такси и 800V CCS2 седан могат да зареждат едновременно, без да се намесват.

Планировчикът на стека предоставя захранване по приоритет: линиите с течно охлаждане първо получават пълните си заявки от 600A/800A, след което оставащата мощност се подава към отделения с въздушно охлаждане. Ако три коли дръпнат наведнъж, басейнът се балансира отново на всеки няколко секунди, така че никой да не падне до нула.

Охлаждането също е разделено. Основният шкаф използва принудителен въздух; терминалите с течно охлаждане циркулират охлаждащата течност през кабела и пистолета, поддържайки температурата на дръжката под 45°C дори при 600A. Оръжията с въздушно охлаждане просто отделят топлина в атмосферата, което е добре при 250A и е много по-евтино за поддръжка.

Сертификати и тестовете зад тях

Сертификатите CE, TUV, CB, CCC и UL покриват семейството AF-DC-240, така че едно и също устройство се доставя до проекти в ЕС, Близкия изток, АСЕАН и Северна Америка.

Всяка производствена единица провежда тест за съпротивление на изолацията от 1000 VDC и проверка на непрекъснатостта на заземяването, преди да напусне стенда.

48-часово изгаряне при пълно натоварване на фабричната товарна банка при 240kW улавя слаби модули преди изпращане, а не след инсталиране.

IP54 проверката следва IEC 60529 с разпръскване на вода във времето; устойчивостта на пренапрежение е тествана съгласно IEC 61000-4-5 на AC входа.

Износването на съединителя се взема при тест на щепсела от 10 000 цикъла, обхващащ контакторите на пистолета за течност, които са подложени на ежедневно злоупотреба.

Протоколите от изпитванията се издават за партида и се прикрепят към файла на пратката, което ускорява митническото освобождаване и документацията за свързване към мрежата.

От бобина до корпус: осем производствени стъпки

Панелите на корпуса се изрязват лазерно на машини на TRUMPF, след това се щанцоват с CNC и се огъват до толеранс.

Шкафовете минават през линията за прахово боядисване за покритие с рейтинг IP54, антикорозионно покритие.

Захранващите модули се сглобяват на специална линия за постоянен ток, отделно от продуктовите линии за променлив ток.

Шинопроводите и кабелните снопове са монтирани със закрепване с контролиран момент.

Роботите на FANUC подпомагат поставянето на модула и повдигането на тежко, поддържайки сглобяването последователно.

Всеки модул е ​​флашнат с фърмуер и OCPP профил, съответстващ на вашия бекенд.

48-часово изгаряне при пълно натоварване работи на фабричната зареждаща банка преди опаковането.

Окончателната проверка обхваща контролния списък с 14 точки, след което уредът се поставя в щайга.

Планиране на терминален микс: Кой има нужда от 250A, Кой има нужда от 600A/800A

Ако всяко превозно средство на вашия сайт е 2024 или по-нова 800V платформа, това не е най-евтиният начин да закупите 600A капацитет; изцяло течният AF-DC-480-LC-S2 от същото семейство дава повече ток на квадратен метър и на долар.

Ако вашият трафик е по-стари 400V коли, които консумират под 200A, обикновен агрегат с въздушно охлаждане от 240kW струва по-малко и се нуждае от обучение без охлаждаща течност. Не купувайте течен хардуер, който никога няма да заредите.

Ако флотът е наистина смесен, планирайте съотношението: пребройте 800V-способните превозни средства във вашата прогноза, посветете едно течно отделение на 15-20 от тях и покрийте останалите с 250A оръдия. Инженерите на AMPPAL ще проверят здравомислието ви, преди да поръчате.

Какво получавате, купувайки от AMPPAL вместо от търговска компания

Фабриката в Yueqing, Zhejiang доставя складови конфигурации за 15-20 работни дни, а MOQ е една единица за AF-DC-240.

Персонализирането е реално: цветът на шкафа, миксът на клемите, дължините на кабелите и OCPP параметрите се задават по време на поръчката, без да се коригират по-късно.

Пълният пакет със сертификати се доставя с всяка поръчка, така че митническото освобождаване и прилагането на мрежата стават по-бързи.

До 2024 г. AMPPAL е доставил над един милион зарядни устройства и сам управлява 200+ станции, така че инженерният екип също знае какво се проваля в полето.

Директно фабрично ценообразуване с котировки EXW, FOB Ningbo или CIF, плюс посочен инженер във вашата сметка за целия живот на проекта.

Опаковане, повдигане и митнически документи

Основният шкаф се доставя в щайга от шперплат за износ с клеми, опаковани в отделни кутии, облицовани с пяна. Пълният комплект тежи приблизително 900-1100 кг в зависимост от терминалния микс, а отпечатъкът на касата е оразмерен за стандартен палетен крик.

Товаренето е планирано за 40-футов контейнер: два стека от 240kW на контейнер е стандартното оформление, със сандъци, закрепени с болтове към релсите на пода, за да оцелеят при бурно море. Местните пикап екипажи могат да разтоварват с един мотокар.

Стандартните документи са търговска фактура, опаковъчен лист, товарителница, сертификат за произход и протоколи от изпитване на партидата. Ние цитираме EXW, FOB Ningbo или CIF, а опаковъчният списък се удвоява като митнически инвентар, така че несъответствията на границите са рядкост.

Две години поддръжка, включително грижа за охлаждащата течност

Стандартната гаранция покрива 2 години за стека, терминалите и захранващите модули, като повреди, свързани с охлаждащата течност, се третират при същите условия.

Консумативи като конектори за течности и маркучи за охлаждаща течност се доставят в рамките на 3-5 работни дни от склада на Yueqing.

Тримесечни дистанционни проверки на изправността на модулите с неизправност на флага на OCPP, преди да заемат отделение офлайн.

Терминалите с течно охлаждане се нуждаят от проверка на нивото на охлаждащата течност и скобата на маркуча на всеки 6 месеца; AMPPAL предоставя списъка за проверка на услугата на английски, руски, испански и арабски.

Специален канал в WhatsApp ви свързва с инженера за следпродажбено обслужване, който знае вашите серийни номера, а не опашка за билети.

Инсталиране и ежедневна употреба: грешно срещу правилно

Грешка: Пускане на пистолет с въздушно охлаждане 250A при пълен ток при 45°C околна среда през целия следобед. Вдясно: Стекът автоматично намалява лентите с въздушно охлаждане; планирайте тежки сесии за по-хладни часове или ги преместете в течни заливи.

Грешка: Пропускане на проверките на охлаждащата течност, защото течното охлаждане никога не се проваля. Вдясно: Проверявайте нивото на охлаждащата течност и скобите на маркуча на всеки 6 месеца; 10-минутна проверка избягва подмяна на конектор за $400.

Грешка: Смяна на кабела на пистолета за течност с генерична част от друга марка. Вдясно: Използвайте AMPPAL съвпадащи кабели; пътят на потока на охлаждащата течност и номиналните стойности на контактора се настройват заедно.

Грешка: Монтиране на шкафа към стена без луфт отзад. Вдясно: Оставете 500 mm отзад и 800 mm отпред за въздушен поток и сервизен достъп.

Грешно: Оставете версиите на фърмуера да се разнасят в пула. Вдясно: Задайте месечен прозорец за актуализиране на OCPP, така че всички терминали да работят с една и съща компилация.

Обратна връзка от оператора на сайта от терен

Саудитски оператор за търговия на дребно с гориво пусна два AF-DC-240 в бензиностанция в Рияд от юли 2025 г. Течните ленти се справяха с ежедневен поток от 800V SUV, докато оръдията 250A обслужваха таксита; единственото им оплакване беше отблясъците на 7-инчовия екран на пряко слънце, решени с малка тента.

Малайзийски собственик на мол в Куала Лумпур започна с четири 250A терминала и добави един 600A течен отсек през декември 2025 г., след като нови модели EV се появиха в комбинацията от наематели. Техният счетоводител хареса, че надстройката използва повторно същия кабинет и OCPP акаунт.

Германски оператор на автопарк, управляващ 30 електронни микробуса в Хамбург, ни предупреди, че смесената настройка се нуждае от дисциплина: шофьорите продължават да паркират 800V микробуси на 250A гнезда. Подов стикер и табела го поправиха за една седмица, а пропускателната способност на зареждането се повиши с около 18%.

Често задавани въпроси за смесени терминали: Осем въпроса, които купувачите задават

Въпрос: Може ли AF-DC-240 да смесва терминали от различни марки?

A: Не. Използвайте AMPPAL съответстващи терминали; планировчикът и контурът на охлаждащата течност са калибрирани за тях.

В: С колко отделения може да работи един шкаф?

A: До 8 терминала в зависимост от микса; DC шината споделя 240kW между всичко, което е активно.

В: Терминалът за течности има ли нужда от външен охладител?

О: Не. Охлаждащият контур е запечатан и въздухообменен вътре в терминала, без охладителна кула.

В: Какво е времето за изпълнение?

A: 15-20 работни дни за складови конфигурации след потвърждение на поръчката и депозит.

Въпрос: Може ли да зарежда CHAdeMO кола и CCS2 кола едновременно?

A: Да. Всеки терминал преговаря независимо и мощността се споделя по приоритетен ред.

Въпрос: 2-годишната гаранция валидна ли е за сайтове в чужбина?

О: Да, по целия свят; доставката на резервни части от Yueqing и дистанционната диагностика са безплатни.

Въпрос: От какво захранване на мрежата се нуждае?

A: AC380V±15% трифазен; при пълно натоварване входът черпи приблизително 365A на фаза.

Въпрос: Работи ли с нашия съществуващ OCPP бекенд?

A: OCPP 1.6 и 2.0 се поддържат и ние конфигурираме крайните точки фабрично.