Whatsapp
AF-DC-360-LC-S1 е стек за зареждане със захранващ басейн вместо фиксирани контакти. Неговите 360kW DC изход се намират зад планировчик, който подава ток към всеки терминал, който се нуждае от него, секунда по секунда, вместо да заключва фиксиран дял към всяко отделение.
Това е цялата разлика между купчина и редица купчини с фиксиран изход. Четири купчини по 90kW губят капацитет, когато един отсек остане празен; басейн от 360kW пренасочва тази неактивна енергия към натоварения отсек, така че същият сайт осигурява повече сесии на ден. Това единствено изречение е причината обединените стекове сега да доминират при изграждането на нови коридори в Европа и Персийския залив.
Шкафът разполага със същата смесена фамилия терминали като нашия модел 240kW: 250A пистолети с въздушно охлаждане за ежедневни автомобили и 600A/800A пистолети с течно охлаждане за 800V платформи. Пулът не се интересува кой тип кабел черпи от него.
Едно отделение може да поеме всичките 360kW: един 800V седан или камион се зарежда с пълния капацитет на стека, когато е единственото активно превозно средство, което приблизително наполовина намалява времето за пикова сесия в сравнение с фиксирано оформление от 120kW на отделение.
Неактивният капацитет никога не е неактивен: планировчикът преразпределя мощността от празни гнезда към активни, така че средното използване за 16-часов работен ден обикновено е с 25-40% по-високо от зарядните устройства с фиксирано разпределение при същия трафик.
Приоритетна логика, която можете да настроите: стекът запазва минимален ток за всяка свързана кола, така че и седанът за дълги разстояния, и таксито завършват, само с различни скорости.
Ефективността се поддържа на 94,5% пик, независимо дали един отсек или шест отсека дърпат, тъй като захранващите модули остават в най-ефективния си работен диапазон.
OCPP 1.6/2.0 излага данни за мощността в реално време за отделно отделение, така че можете да таксувате на kWh честно и да публикувате статус на отделение на живо в приложението си.
Смесеното семейство терминали (250A въздух / 600A/800A течност) означава, че басейнът обслужва 400V таксита и 800V флагмани от един шкаф.
|
Параметър |
Спецификация |
|
Модел |
AF-DC-360 |
|
Номинална изходна мощност |
360kW |
|
Главен шкаф (mm) |
1750 × 1200 × 900 |
|
Терминали |
Въздушно охлаждане (250A) и течно охлаждане (600A/800A) |
|
Входно напрежение |
AC380V±15% |
|
Диапазон на изходното напрежение |
DC200-1000V |
|
HMI |
7" сензорен екран + LED |
|
Пикова ефективност |
94,5% |
|
Степен на защита |
IP54 |
|
Контрол на достъпа |
Плъзнете карта/сканирайте код |
|
Съвместими конектори |
CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS |
|
Работна температура |
-25°C ~ +50°C |
|
Гаранция |
2 години стандарт |
Магистрални коридори, където опашки за сесии се образуват по обяд, докато заливите стоят празни през нощта.
Летищни и транзитни паркинги с времена на престой от 40 минути до 6 часа.
Хъбове за автопаркове, предлагащи пътуване, смесващи 30-минутни презареждания с бавно зареждане през нощта.
Места за преобразуване на бензин към EV, където трансформаторът е фиксиран, но миксът от превозни средства продължава да се променя.
Коридори на туристически маршрути със силни сезонни пикове, където обединената енергия абсорбира вълните през уикенда.
Пулът от 360kW е изграден от паралелни захранващи модули, захранващи една DC шина. Контролерът чете текущата заявка от всеки свързан терминал на всеки няколкостотин милисекунди, след което разпределя пула в приоритетен ред: първо активни ленти с течно охлаждане, след това ленти с въздушно охлаждане, с конфигурируем минимум за всяка.
Когато една 800V кола изисква 600A и нищо друго не е свързано, стекът отделя целия си капацитет за тази кола; собственият BMS на автомобила определя тавана. Когато се включат шест автомобила, една и съща мощност се нарязва динамично и колата, която е пристигнала първа, запазва своя дял, докато батерията й се изтощи. Трансферите са с плавно превключване, така че превозно средство, което вече се зарежда, никога не вижда спад, когато започне нова сесия.
Резултатът се измерва в използване, а не в пикова производителност. Операторите, управляващи пакети от 360kW, отчитат 40-55% средно използване през деня срещу 20-30% за купчини с фиксирано разпределение при подобен трафик, което променя математиката за изплащане на трансформатора и земята.
CE, TUV, CB, CCC и UL сертификати се доставят с устройството; AF-DC-360 споделя своята сертификационна фамилия със стекове от 240kW и 480kW.
Всеки шкаф преминава тест за изолационно съпротивление от 1000 VDC и проверка за непрекъснатост на заземяването преди пускане в експлоатация.
48-часово изгаряне на банка за натоварване управлява басейна с пълни 360kW, циклична мощност между виртуални отделения, за да упражнява графика.
Тестовете от страната на мрежата обхващат устойчивост на пренапрежение съгласно IEC 61000-4-5 и хармонично поведение на входа AC380V.
Проникването на IP54 е проверено съгласно IEC 60529 с контролирана водна струя върху уплътненията на вратите и кабелните входове.
Докладите от тестовете за всяка партида се придружават от файла на пратката за митнически и решетъчни документи.
Лазерното рязане на TRUMPF и щанцоването с CNC оформят панелите на корпуса до толерантност.
Панелите се движат през линията за прахово боядисване за външно покритие.
Захранващите модули се изграждат на специална поточна линия за постоянен ток.
Шинопроводите и кабелните снопове се монтират с инструменти с контрол на въртящия момент.
Роботите на FANUC се справят с поставянето на модули, намалявайки щетите при боравене.
Фърмуерът и OCPP профилът се мигат, за да съответстват на вашия бекенд.
Пълният стек изпълнява 48-часово изгаряне на банка за зареждане с цикъл на планировчика.
Окончателна проверка от 14 точки освобождава уреда за опаковане.
Купете AF-DC-360, когато сесиите пристигат неравномерно. Сайт, където 60% от автомобилите се появяват в рамките на четири часа, винаги ще губи фиксирана мощност; басейнът преобразува тази неравност в използваем капацитет.
Не го купувайте, ако сайтът ви е частно депо, зареждащо едни и същи осем камиона за една нощ с 40-60kW всеки. По-простото фиксирано зарядно устройство струва по-малко и гъвкавостта на пула никога не се използва. Не го купувайте, ако вашата връзка към мрежата е ограничена под 360kW; стекът не може да създаде енергия, която захранването не може да достави.
Ако избирате между 240kW и 360kW с бюджет за трансформатор, моделирайте и двете: стек от 240kW покрива по-голямата част от трафика на седани, докато 360kW добавя марж, който спира оплакванията на опашка по време на пиковите натоварвания. AMPPAL ще изпълни оценката за използване с вашите данни за трафика, преди да се ангажирате.
15-20 работни дни време за доставка за складови конфигурации, с MOQ за една единица.
Персонализиран терминален микс и OCPP параметри, конфигурирани по време на поръчката, а не след доставката.
Пълната CE/TUV/CB/CCC/UL документация пътува със стоките.
Над един милион зарядни устройства, доставени до 2024 г., плюс 200+ станции в собствената оперативна мрежа на AMPPAL.
EXW, FOB Ningbo или CIF ценообразуване със специален инженер по акаунти.
Резервните захранващи модули се котират на фабрична цена за многократни купувачи, така че планирането на времето за работа остава евтино.
Шкафът с размери 1750 x 1200 x 900 mm се движи в щайга за износ от шперплат, като смесеният терминал е поставен в отделни кашони, облицовани с пяна. Пълната пратка тежи приблизително 950-1150 кг в зависимост от микса на пистолета.
Два стека на 40-футов контейнер е стандартният план; щайгите са завинтени към релсите на пода и закопчани срещу разместване. Един мотокар разчиства комплекта във вашето пристанище.
Документи: търговска фактура, опаковъчен лист, товарителница, сертификат за произход, протоколи от изпитване на партиди. Базата на офертата е EXW, FOB Ningbo или CIF, както предпочитате.
2-годишна гаранция, покриваща стека, клемите и модулите, включително неизправности във веригата на охлаждащата течност.
Резервни части като съединители за течности и маркучи за охлаждаща течност се изпращат в рамките на 3-5 работни дни.
Тримесечните дистанционни проверки на изправността на OCPP означават отклонение на модула, преди да струва сесия.
6-месечни проверки на нивото на охлаждащата течност и скобите на маркуча за течни терминали, с доставен контролен списък на няколко езика.
Директна линия на WhatsApp до инженера, който знае серийните номера на вашето устройство.
Грешка: Ако приемем, че всеки отсек получава 90kW само защото стекът е 360kW. Правилно: Минималният ток на гнездо е настройка, която контролирате, така че я конфигурирайте преди стартиране.
Грешка: даване на приоритет на всички течни терминали и гладуване на въздушните заливи. Вдясно: Балансирайте таблицата с приоритети, така че такситата да финишират в разумен прозорец.
Грешка: Оразмеряване на входния кабел за 240kW, защото басейнът споделя. Вдясно: AC захранването все още е 360kW; оразмерете прекъсвача и кабела за пълна мощност.
Грешно: Извикване на бекенда на всеки 30 секунди и извикване в реално време. Вдясно: Използвайте OCPP 2.0 събития или 5-секундна анкета за статус на залив на живо.
Грешка: Пропускане на тримесечната дистанционна проверка на здравето. Вдясно: 15-минутна проверка хваща повреден модул, преди да заеме отделение на пик.
Оператор от ОАЕ близо до летище Дубай пусна един AF-DC-360 от септември 2025 г. на подложка с 8 отделения. Те измерват 47% средно използване през делничните дни, в сравнение с 26% при старите им фиксирани 120kW агрегати, а опашката за обяд се сви от 25 минути до около 8. Тяхното недоволство: бръмченето на шкафа е забележимо през нощта, така че го преместиха на 12 метра от стената на хотела. Престой през първите пет месеца: нула.
Тайландски оператор в Банкок използва стека за 40 шофьори; настройката за минимален ток поддържаше таксита на 60kW, докато водещите седани поемаха останалото. Те поискаха втори OCPP измервателен уред на терминал за изплащания на драйвери, които AMPPAL добави във фърмуера безплатно.
Хърватски коридор с един стек от 360kW и шест отделения пое добре лятното вълнение; единственото оплакване на собственика е, че три едновременни 800V коли могат да изпреварят басейна и те планират втори стек през 2027 г.
О: Те виждат по-висока мощност, когато сайтът е тих и справедливо споделяне по време на пиковете, вместо твърдо ограничение за отделно пространство.
О: Да, когато е единственият активен терминал, до собствения лимит за зареждане на автомобила; BMS на автомобила, а не стекът, определя крайната скорост.
О: OCPP отчита kWh данни за всеки терминал, така че вашият бекенд фактурира точно това, което е изтеглило всяко отделение.
О: До 8 във всяка комбинация от 250A въздушни и 600A/800A течни пистолети.
A: Стекът се нуждае от пълно захранване от 360kW, за да го достави; при по-малък трансформатор се ограничава автоматично.
О: 15-20 работни дни за складови конфигурации.
О: Да, фърмуерът е покрит за 2 години с безплатни актуализации.
О: Не, шкафът се оценява в момента на поръчката; изберете 360kW сега, ако трансформаторът го поддържа.
Адрес
№ 237, Weisan Road, Yueqing, Zhejiang, Китай
Тел
електронна поща
Говорете директно с нашата фабрика за зарядни устройства за електромобили
Получете директно фабрично ценообразуване, персонализирани решения и експертна поддръжка.
- Бърза реакция – отговор в рамките на 24 часа.
- OEM/ODM – Гъвкаво персонализиране и примерни поръчки.
- Сертифицирано качество – CE, TÜV, CB и CCC опции.
- Персонализирани оферти - съобразени с вашите спецификации.
- Техническа поддръжка – Експертна помощ с OCPP, DLB и системна интеграция.