Кула на високомощна променливотокова електромобилна станция за зареждане с мощност 44kW за паркиране на автопарка

Таванът на зареждането с променлив ток – и за кого е

Преди да поръчате най-мощната AC кула, която правим, проверете какво действително могат да приемат вашите автомобили. AF-AC-44kW носи два 22kW AC оръдия на една колона 410 x 240 x 1400 mm - общо 44kW, върхът на нашата AC гама. Най-честата грешка тук е да обвиняваме зарядното устройство за скорост, която самата кола определя.

Скоростта на зареждане с променлив ток се ограничава от бордовото зарядно устройство на автомобила. Повечето пътнически електромобили се доставят със 7kW или 11kW бордови модули, така че на тази кула те черпят 7kW или 11kW без значение какво. Кулата с мощност 44kW печели цената си само когато две превозни средства, всяко от които може да приеме 22kW, се включат едновременно.

Това стеснява списъка с честни купувачи: оператори с европейски автомобили с мощност от 22kW, лекотоварни микробуси или смесени автопаркове, където две превозни средства с висока мощност често пристигат заедно. Тази страница ви казва дали сте в този списък.

Където 44kW всъщност печелят цената си

Две 22kW сесии наведнъж - две превозни средства с мощност 22kW се зареждат на пълна скорост едновременно, комбинирани 44kW.

Обслужване през нощта за микробуси – 60kWh батерия за микробуси се зарежда за по-малко от три часа при 22kW, а не за седем.

Една колона, две ниви, една основа - същата основа 410 x 240 и споделен хардуер като останалите от серията.

Готови за автомобили от следващо поколение – бордовите зарядни устройства се изкачват и модули с мощност 22kW вече се появяват в няколко европейски модела.

Пълен набор от плащания и мрежови връзки - 5-инчов сензорен екран, кредитна карта, RFID, APP, Ethernet, 4G и WiFi.

Честна гъвкавост - 7kW кола, която зарежда тук, е невредима, просто по-бавно; кулата му дава точно това, което бордовото устройство изисква.

Технически спецификации

Флийт ярдове и високопроизводителни климатични обекти

Автопаркове за доставка и обслужване, работещи с микробуси с бордови зарядни устройства от 22kW, паркирани за една нощ.

Летищен трансфер и депа за хотелски трансфер, където две мощни превозни средства се връщат заедно.

Общински дворове, работещи с електрически превозни средства.

Търговски паркинги, които искат най-високото климатично ниво, готово за следващото поколение автомобили.

Смесен автопарк и сайтове за гости - микробуси за служители на RFID, автомобили за посетители на карта или APP, една и съща кула.

Защо бордовото зарядно устройство на автомобила определя скоростта

Зарядното за променлив ток е по-близо до интелигентния контакт, отколкото помпата: то доставя променлив ток, а превозното средство го преобразува със собствено бордово зарядно устройство. Това бордово устройство определя тавана. Автомобил със 7kW бордово устройство черпи 7kW от всяка AC кула, включително тази; 11kW кола черпи 11kW; само превозни средства с 22kW бордови модули използват пълните 22kW на пистолет.

Практическият тест: вижте спецификациите за AC зареждане на превозното средство, преди да купите хардуер. Ако целият ви автопарк изброява 7kW или 11kW, 22kW кула ще го обслужва със същата скорост - и тази 44kW кула също ще го обслужва със същата скорост, за повече пари.

Където блести кулата: две превозни средства с мощност 22kW на двете оръдия едновременно. Това е пълно зареждане на 60-70kWh батерия за ван за по-малко от три часа, с две отделения, обслужвани от една колона, един мрежов модул и една основа.

Рекордът за тестване зад маркировката CE

CE маркировка съгласно директивите на ЕС за ниско напрежение и EMC, документирана за серия модели.

Тестване на комбинирано натоварване от 44kW - двата пистолета работят при 22kW едновременно за цялата номинална продължителност на сесията.

IP54, потвърден чрез лабораторни тестове и тестове от трети страни, включително високотокови кабелни входове.

96-часово тестване със солен спрей върху покритието на корпуса за депа на крайбрежния флот.

Температурно тестване от -20C до +50C, с проверка на поведението на пълна мощност в двата края.

Протоколи от тестове със сериен номер на единица; фабриката притежава CCC, TUV, UL и CB заедно с CE.

Изграждане на кулата с най-висока мощност в AC линията

Стоманената ламарина се изрязва с лазер и се щанцова с CNC до профила 410 x 240 вътрешно.

Абкантите TRUMPF формират колоната; Роботите на FANUC го заваряват.

Нанася се прахово покритие, като партидните проби се изпращат за тестване със солен спрей.

AC линията пасва на контролния блок, силнотокови контактори, екран и двата 22kW пистолета.

IP54 уплътнението е проверено на ръбовете и по-тежките кабелни входове.

Всяка кула провежда тест с пълно натоварване с два пистолета плюс тестове за плащане и мрежа.

Нищо не напуска, докато QC не съгласува серийния номер, данните от теста и CE документацията.

Стандартният срок за изпълнение е 15-20 работни дни; поръчките за по-голям флот се планират в производствени партиди.

Подходящ ли е 44kW за вас - или загуба?

Купете го, когато: вашите превозни средства имат бордови зарядни устройства с мощност 22kW (проверете спецификационния лист, не брошурата), или вашият сайт трябва да е готов за автомобили от следващо поколение, или две превозни средства с висока мощност рутинно паркират заедно за една нощ.

Не го купувайте, когато: бордовите модули на вашия флот достигнат максимума от 7kW или 11kW. Кулата ги зарежда с точно същата скорост като по-евтино устройство от 22kW - ще плащате за стомана и контактори, които никога не работят. Вместо това купете 22kW кула с двоен пистолет и ако тези превозни средства зареждат само едно по едно, дори 14kW кула ви покрива.

Помислете също и за доставката: 44kW непрекъснато натоварване е сериозно захранване. Потвърдете капацитета на вашия обект и местния електрически код с квалифициран електротехник, преди да поръчате. Кулата не създава сила; преминава през него.

Аргументът на доставчика за купувачите на автопарк

Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd. достави 1 000 000+ зарядни устройства до 2024 г., включително 500 ултра-бързи зарядни устройства с течно охлаждане за проекта NEOM за зелен водород в Саудитска Арабия.

Отделни AC и DC линии за сглобяване в Yueqing поддържат поръчки за AC в мащаб на флота по график.

OCPP 1.6 и 2.0 native - кулата говори с платформи за управление на флота без междинен софтуер.

Сертификационни файлове (CE, CCC, TUV, UL, CB), готови за комунални услуги и схеми за стимулиране.

OEM и ODM - ливрея на флота, брандиране на карти, персонализирано опаковане; MOQ се обсъжда за всеки проект.

Доставка на 44kW кули в количества в контейнери

Кулите се движат изправени в сковани дървени каси, предпазващи екрана и двата кобура. Анкерните болтове, шаблонът и фиксиращите елементи са опаковани с модула и се транспортират в същата каса. Поръчките на флота от 20+ единици са опаковани в съвпадащи партиди, така че всеки сайт при внедряване получава идентичен хардуер и документи.

Дължината от 1400 mm определя плана за товарене: касите лежат плоски и се подреждат, обикновено 60-80 кули на 20-футов контейнер в зависимост от размерите на касата. Ние потвърждаваме точния брой на контейнер преди резервация, което има значение за големи внедрявания с поетапни доставки.

Условията са FOB Нингбо или Шанхай, или EXW и CIF, където обработвате товари. Документация: фактура, опаковъчен лист, товарителница, плюс копие на CE сертификат - се изготвят в рамките на 15-20 работни дни.

Поддръжка на флота след доставката

2 години гаранция на кулата, двете пушки, екрана и модула за плащане.

Резервни оръжия и контролни табла са заредени - сайтовете за флота не могат да чакат седмици за част.

Дистанционна диагностика и актуализации на фърмуера през 4G или Ethernet, с базирано на OCPP отчитане на флота.

Контролен списък за тримесечна поддръжка: въртящ момент на анкерния болт, проверка на кабела, проверка на износването на съединителя.

Ръководство, монтажен чертеж и ръководство за интегриране на OCPP на флота се доставят с всеки модул.

Грешки на обекта на автопарка с променлив ток с висока мощност

Грешка: купувате 44kW, защото звучи бързо. Правилно: проверете спецификациите за зареждане с променлив ток на всяко превозно средство - повечето автомобили са ограничени до 7-11kW и кулата не може да промени това.

Грешка: изтегляне на 44kW от верига, оразмерена за зарядно устройство от 7kW. Правилно: накарайте електротехник да провери захранващия капацитет и защитата преди монтажа.

Грешка: паркиране на два микробуса с мощност 22kW на по един оръдие и забравяне на втория отсек. Правилно: планирайте флота така, че превозните средства с висока мощност да се сдвоят за една нощ - второто оръдие е целият смисъл.

Грешка: ако приемем, че кулата се отчита на всеки софтуер на флота. Правилно: потвърдете съвместимостта на OCPP 1.6 или 2.0 с вашата платформа, преди да поръчате.

Грешка: пропускане на проверката на въртящия момент на анкера на много използван двор. Вдясно: затягайте отново на тримесечие и запечатвайте отново основната плоча всяка година.

Мениджърите на автопаркове говорят за 44kW Tower

Датски логистичен оператор управлява шест кули за флотилия от електрически ванове с 22kW вградени зарядни устройства; два микробуса се сдвояват на кула за една нощ. Неговите цифри след осем месеца: 180 км добавени на микробус на нощ, една повреда на контактора, заменена в гаранция, и липса на опашка в депото, откакто беше публикувано правилото за сдвояване.

Хърватска компания за летищни трансфери купи четири кули през 2025 г. за микробуси. Честната рецензия на собственика: Почти ги купих по грешна причина - терена звучеше като скорост. После проверих фургоните и по 22kW е точно това, което ядат. Неговото оплакване: кабелите са тежки и шофьорите трябва да ги навиват правилно.

Турска община тества една вишка за два общински микробуса. Тяхното откритие: кулата е излишна за микробуси, които рядко се нуждаят от повече от 40 kWh за една нощ, така че планират да я преместят на по-натоварено място. Те също така отбелязаха, че цената е оправдана само когато и двата пистолета действително се използват.

Въпроси на купувачите на автопарк за 44kW

В: Моите коли приемат само 7kW - тази кула изхабена ли е?

О: Да, предимно. Те ще зареждат със 7kW на тази кула точно както на по-евтино устройство с 22kW или 14kW; купете по-малката кула.

В: Кои превозни средства всъщност могат да черпят 22kW от AC?

A: Превозни средства с 22kW бордови зарядни устройства - няколко европейски модела и електрически ванове; проверете AC спецификацията на автомобила, а не цифрата за бърз DC.

Въпрос: Може ли един пистолет да достави всички 44kW?

О: Не. Всеки пистолет е ограничен до 22kW, така че една кола получава максимум 22kW; цифрата 44kW означава двете оръдия заедно.

Въпрос: Колко микробуса може да обслужва една кула за една нощ?

О: Две, по една на пистолет. При 22kW всеки, 60-70kWh ван батерия се зарежда за по-малко от три часа.

В: Какво окабеляване се нуждае от 44kW?

A: Захранване, оразмерено за пълния товар и местния електрически код, проверен от квалифициран електротехник преди инсталиране.

Въпрос: Една 44kW кула по-евтина ли е от две отделни 22kW зарядни устройства?

О: Да, в условията на инсталиране - една основа, един мрежов модул и едно посещение за инсталиране заместват два от всеки.

В: Мога ли да комбинирам 7kW кола и 22kW ван на двете оръдия?

A: Да - всяко оръжие договаря собствената си скорост; колата със 7kW черпи 7kW, докато микробусът черпи 22kW.

Въпрос: Работи ли със софтуер за управление на автопарк?

О: Да, чрез собствен OCPP 1.6 или 2.0 - кулата се появява като едно устройство с два конектора в повечето платформи.