240kW DC станция за бързо зареждане на електромобили с голям капацитет за автопаркове

Защо 240kW е градивен елемент, а не просто зарядно устройство

Най-евтиното разширяване е планираното, а втората фаза е мястото, където повечето сайтове за зареждане се провалят. Първите два шкафа са лесни; проблемът идва, когато трафикът нараства и обектът се нуждае от още четири - а трансформаторът, изкопът и тръбопроводът са оразмерени точно за два.

AF-DC-240-Y-B-O-4-H е интегриран шкаф, стоящ на пода (1620 × 750 × 560 mm), чиято истинска задача е да отговаря на кривата на растеж. Две единици доставят 480kW мощност днес; същото оформление на подложката, маршрутът на кабела и настройката на OCPP приемат трета и четвърта без повторно копаене. Документацията за фаза едно включва точните спецификации на площадката, изкопа и захранващото устройство, така че изпълнителят на фаза две цитира по-скоро чертежи, отколкото предположения.

Планирайте мястото, което ще имате след три години, купете шкафовете, които трафикът оправдава сега, и оставете подложките, тръбопроводите и платформата да останат една фаза напред.

Пътят на разширяване: От две единици до осем

Първа фаза: две единици от 240kW на трансформатор от 630 kVA, най-малкият размер, който захранва и двете при пълно натоварване с височина за товари на обекта.

Втора фаза: добавете още два шкафа и стъпково трансформатора до 1250 kVA; изкопът от първа фаза и тръбопроводите бяха положени за четири залива, така че нищо не е отворено отново.

Трета фаза: осем блока на 2 × 1250 kVA или един трансформатор 2500 kVA, разделен на две захранващи устройства.

Факторът на съвпадението помага: не всяко устройство работи на пълна мощност в един и същи момент, така че много оператори управляват четири шкафа на трансформатор от 1000 kVA и управляват пиковете в платформата.

Всяка фаза използва отново същата конфигурация OCPP 1.6j, същия комплект резервни модули и същото дистанционно табло - растежът променя броя, не инструментите.

Инсталацията също може да бъде поетапна: шкафовете пристигат в избрания от вас прозорец от 15-20 работни дни, така че фаза-2 хардуерът каца, когато го направи трансформаторът.

Технически спецификации

Типове обекти, където 240kW пасват на кривата на растеж

Автопаркове, чийто брой превозни средства нараства с бизнеса, а не с един търг.

Магистрални обслужващи зони, които очакват трафикът да се удвои преди следващия преглед на договора.

Търговски и търговски центрове, подписващи петгодишни договори за наем, където ранната инфраструктура печели подновяването.

Места на таксиметрови превози и центрове за превоз, където пиковото търсене пристига на вълни, а не стабилно.

Сайтове, където надграждането на мрежата отнема една година, така че инсталирането на повече капацитет сега е по-добро от чакането по-късно.

Граждански обекти, които плащат за себе си два пъти: изкопаване, тръбопроводи и подложки

Класическата грешка при разширяването е изкопаването на ровове веднъж за днешното преброяване. Полагането на втори и трети празен тръбопровод до живия струва малко по време на строителството и спестява наемане на багер, кръпка за асфалт и разрешително във всяка следваща фаза.

Бетонните подложки са по-евтини в насипно състояние, отколкото в единични: отливането на всички планирани подложки във фаза едно - или поне полагането на арматурата и тръбопроводите - заключва геометрията, тъй като всеки шкаф в това семейство споделя същия отпечатък от 1620 × 750 × 560 mm.

Когато пристигнат нови шкафове, те работят до по-старите на един и същ стек: същият OCPP 1.6j, същия терминал за плащане, същите отдалечени инструменти. Измерването, тарифите и диагностиката остават еднакви в смесените партиди. Изградените чертежи на фаза едно - тръбопроводи, координати на подложки, захранващи пътища - си струва да се пазят в папката на платформата, тъй като котировките на фаза две тогава отнемат дни, а не седмици.

Досието на сертификата и доказателство за партиден тест

Сертификатите CE, CB, TÜV, UL и CCC са налични за този модел и се предоставят при поискване.

13-те функции за безопасност отговарят на EN IEC 61851-1:2019 и 61851-23:2014.

Всяка единица гори в продължение на 48 часа при 40°C, като мощността и ефективността се записват по сериен номер.

Партидна проба преминава през 96-часова камера за солен спрей.

Всяко защитно изключване се тества функционално преди затварянето на кутията.

Съхраняват се серийно съвпадащи тестови доклади, което има значение за многофазни проекти, изискващи стимули.

Как е изграден всеки шкаф: осем станции, един сериен номер

Ламарина: CNC щанцоване, лазерно рязане, огъване, заваряване и прахово боядисване.

Проба от партида влиза в теста за солен спрей, докато линията продължава.

AC входните и DC захранващите модули се сглобяват на отделни линии.

Входяща проверка на SiC модули, конектори, RFID и платежен хардуер.

Окабеляване с контролиран въртящ момент с визуален QC на всяка връзка.

48-часово изгаряне при 40°C с регистрирано захранване и комуникации.

Тест на защитната функция при всички 13 пътувания.

Окончателно опаковане, палетизиране и фотоотчет преди изпращане, свързан със серийния номер.

Ръководство за оразмеряване: Когато 240kW е грешната първа покупка

Ако връзката ви с мрежата е след повече от година или сайтът ще работи под 20 сесии на ден, 240kW е грешната първа покупка - по-малките шкафове ще спечелят по-рано и планът за разширяване може да започне с по-малък. Ако се нуждаете от сесии под 30 минути за 800V камиони, това работно натоварване иска единици с течно охлаждане; AF-DC-240 е интегриран шкаф с въздушно охлаждане.

Класът 240kW има смисъл, когато прогнозата за растеж е реална и обектът може да поеме стъпката на трансформатора сега или в рамките на една фаза. Ако планът е „може би добавете по-късно“, купете тръбопровода и подложките за по-големия сайт така или иначе - тази част е евтина. Преглеждайте ежемесечно отчета за използване; когато средното пиково използване премине приблизително 60%, това е моментът за задействане на фаза две.

И не купувайте осем шкафа, преди да имате трафик. Заключването на фабричните цени има по-малко значение от лихвата върху капитала, който стои бездействащ в каси.

Защо фабричният договор има значение за многофазно изграждане

Същият модел, същата базова линия на фърмуера, един и същ резервен комплект във всяка фаза - директното поръчване поддържа партидите последователни.

Пробни поръчки от 1 брой за нови пазари; ценообразуване на контейнери от 10 единици за по-късни фази.

Stock изгражда кораба за 15-20 работни дни, така че фаза две може да бъде насрочена за гражданския график.

Цената и условията за изпълнение за бъдещи фази могат да бъдат договорени при първата поръчка.

Брандирането на OEM, езиковите пакети и миксовете от конектори могат да се променят на фаза без препроектиране на сайта.

Каси, контейнери и документи за износ

Всеки 240kW шкаф се доставя изправен в шперплатова щайга с размери около 1720 × 850 × 660 mm с ъглови блокове от пяна и торба за влага; повдигащите се очила поддържат нивото на уреда по време на движение на кран или мотокар.

Плановете за товарене се изготвят въз основа на размерите на касите за поръчка - обикновено четири шкафа на 40-футов контейнер - с блокиране и укрепване в точките на закрепване.

Търговска фактура, опаковъчен лист и сертификати се изпращат със стоките; оригиналните копия на сертификата се изпращат отделно с куриер.

Следпродажбено обслужване: Поддържане на постоянен разрастващ се автопарк

Двугодишна стандартна гаранция за захранващи модули, контролер, HMI и конектори за всяко устройство във всяка фаза.

Една резервна стратегия обхваща целия обект: модул и контролна платка за четири шкафа, независимо коя партида е изпратена.

Фърмуерът е унифициран между партидите, така че актуализацията, насочена към модулите от фаза едно, се прилага по същия начин към тези от фаза три.

Записите на серийно ниво ни позволяват да проследим всяка част през фазите за одити на гаранция и стимули.

Планираните профилактични посещения са в съответствие с графика на вашата фаза, не се продават като добавки.

Инсталиране и разширяване: грешно срещу правилно

Грешка: оразмеряване на изкопа за днешния брой кабели. Вдясно: полагане на един резервен празен тръбопровод на захранващо устройство за следващата фаза.

Грешка: отливайте подложки една по една, докато шкафовете пристигат. Вдясно: отливане на всички планирани подложки във фаза едно или поне на арматурата и щифтовете.

Грешка: поставяне на подложки там, където резервният шкаф не може да бъде поставен с кран по-късно. Вдясно: запазване на лента за достъп с кран и мотокар на плана на обекта.

Грешка: закупуване на трансформатор с нулева височина. Правилно: оразмеряване за фазата, която очаквате, с фактора на съвпадението на ваша страна.

Грешка: ако приемем, че старите и новите шкафове трябва да бъдат конфигурирани два пъти. Вдясно: въвеждане на всяка фаза към една и съща OCPP платформа със същата тарифна група.

Грешка: оставяйки тръбопроводите без етикет. Правилно: маркиране на всеки резервен канал с предназначения му отсек, така че бъдещият изпълнител да знае кое теглене къде отива.

Трима оператори, които изградиха на етапи

Тайландско автопарково депо стартира с две единици от 240 kW за десет електрически камиона и трансформатор от 630 kVA. Осемнадесет месеца по-късно те добавиха още два шкафа и увеличиха трансформатора до 1250 kVA; изкопът от първа фаза носеше резервни тръбопроводи, така че надстройката отне уикенд, а не месец. Тяхното оплакване: фърмуерът на първата партида изоставаше с една версия, решено чрез мрежова актуализация.

Крайпътен оператор в Саудитска Арабия построи две единици в зона за обслужване с подложки, отлети за четирима. Когато трафикът се удвои, втората двойка влезе без нов бетон и без затворен път; единственото раздразнение беше координирането на прекъсването на трансформатора с електрическата мрежа.

Търговски център в Бразилия подписа за осем залива, но купи две. Празните тръбопроводи и щифтовете на подложките престояха една година, след което фаза две влезе онлайн след десет дни. Мениджърът на съоръженията отбелязва, че наборът от резервни части е истинската победа - един модулен комплект сега обслужва всичките четири живи единици.

ЧЗВ: Въпроси за разширяване и фазиране

Въпрос: Какъв трансформатор ми е необходим за две единици от 240kW?

A: Трансформатор от 630 kVA захранва и двете при пълно натоварване с височина за натоварване на обекта.

В: Мога ли да добавя единици по-късно без повторно копаене?

О: Да, ако изкопът на фаза едно съдържаше резервни тръбопроводи и подложките бяха отлети за окончателното оформление.

В: Ще работят ли новите шкафове с мощност 240kW заедно с по-старите модули AMPPAL?

О: Да; семейството споделя OCPP 1.6j, същия отпечатък и една и съща платформа.

Въпрос: Моят сайт има само 400 kVA сега - мога ли да започна?

О: Започнете с две устройства по тарифа, управлявана от търсенето, или два по-малки шкафа и надстройте с трансформатора.

Въпрос: Колко време трябва да чакам между фазите?

О: Докато времето на опашката или използването не каже така; гражданските са готови, така че времето за изпълнение е само 15-20 работни дни за производство плюс доставка на трансформатора.

В: Какво трябва да похарчи първа фаза за граждански?

A: Резервни тръбопроводи, всички подложки (или арматурни пръти) и резервен фидер; това е най-евтината застраховка в проекта, няколко процента от бюджета на по-късна фаза.

Въпрос: Нуждаят ли се от нова конфигурация на OCPP?

О: Не. Те се присъединяват към същия сървър и тарифна група; само конекторът и имената на сайтовете се променят.

В: Имам ли нужда от по-голям резервен комплект за осем единици?

A: Съотношението се запазва - един захранващ модул и една контролна платка на четири шкафа покрива целия обект.